{"id":1108,"date":"2015-11-03T08:57:54","date_gmt":"2015-11-03T07:57:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.liste21.de\/blog\/?p=1108"},"modified":"2015-11-03T08:57:54","modified_gmt":"2015-11-03T07:57:54","slug":"freud-und-leid-mit-tempo-30","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.liste21.de\/blog\/?p=1108","title":{"rendered":"Freud und Leid mit Tempo 30"},"content":{"rendered":"\n\n\n
Die einen sind lärmgeplagt, die anderen wünschen sich freie Fahrt. Bei Tempo 30 scheiden sich die Geister. Auf der Hand liegt, dass selbst im beschaulichen Zabergäu alte Ortskerne zu vielbefahrenen Durchgangsstraßen mutiert sind. Was den Anliegern noch vor Jahrzehnten zentrales Wohnen ermöglichte, ist für sie heute mit Schmutz, Gefährdung und vor allem Lärm verbunden. Ein Resultat: An stark frequentierten Straßen steht wertvoller weil knapper Wohnraum leer. Nun gibt es Richtlinien, die Bürgerinnen und Bürger gegen diese Umweltbelastung schützen sollen. Diese wurden europaweit beschlossen und\u00a0 im Bundesimmissionsschutzgesetz\u00a0 bestätigt \u2013 letztlich mit dem klaren Auftrag an die Kommunen, innerhalb von Lärmaktionsplänen immissionssenkende Maßnahmen zum Schutz der Anlieger zu entwickeln. Dazu zählen in erster Linie die Einführung von Tempo 30 \u2013 Zonen sowie der Einbau lärmmindernder Fahrbahnbeläge. Unbestritten ist allerdings, dass auch Tempo 30 nur bedingt Ruhe bringt: ein schlechter Asphalt, wackelnde Kanaldeckel, ein zu hohes Verkehrsaufkommen oder schlicht der uneinsichtige Parker, der Stop and Go der Verkehrsteilnehmer erzwingt \u2013 all\u2018 dies sind Faktoren, die die Wirksamkeit dieser Maßnahme gefährden.<\/span><\/p>\n

Aber: Lärmbelastung ist Gesundheitsgefährdung. Die Kommune trägt für das Wohl ihrer Bürger Verantwortung. Und – Tempo 30 bedeutet auch: mehr Sicherheit im Straßenverkehr. Weniger Schadstoffe. Was also tun?<\/span><\/p>\n

Uns interessiert Ihre Meinung! <\/span><\/p>\n

Wir laden Sie herzlich ein: Bloggen Sie mit auf liste21.de<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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