{"id":1857,"date":"2018-03-13T15:47:48","date_gmt":"2018-03-13T14:47:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.liste21.de\/blog\/?p=1857"},"modified":"2018-04-18T13:53:58","modified_gmt":"2018-04-18T11:53:58","slug":"zabergaeu-industrie-vertraeglich-integrieren","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.liste21.de\/blog\/?p=1857","title":{"rendered":"| Zabergäu – noch mehr Industrie verträglich integrieren? \/ Werk III der Fa. Layher"},"content":{"rendered":"

[avatar user=”lubo” size=”thumbnail” align=”left” \/]\u00a0
\n immer noch…ein Arbeitsentwurf….bzw. work in progress<\/span><\/p>\n\n\n\n\n
\n

Einen Monat später (11.4.2018)-<\/span>
\n Vor Ort Termin \u2192”GR in Zink” \ud83d\ude42 = alle Gemeinderäte + BM’s der dem Zweckverband angehörenden Kommunen<\/p>\n

Fakten& Infos:
\n <\/span>
\n <\/span>\u00a0Neues Werk III – Prod +Verzinkerei ca. 6.000 qm<\/span>
\n \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Versand ca. 4.000 qm
\n <\/span>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Geb-Höhe zw. 12 -15 m<\/span>
\n \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Lagerfläche Hof ?\u00a0 Lagerhöhe ca. 3-4 m
\n \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 theor. Kap\/Arbeitstag = 400 t
\n <\/span>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Verzinkung: keine Abgase -nur Wasserdampf\u00a0<\/span>“verlässt” die\u00a0 \u00a0
\n \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Anlage; aufwendige Filterung;\u00a0<\/span>externe u. interne Kontrolle
\n \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 genügend Parkplätze für LKW + genügend große sanitäre
\n \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Anlagen f. deren Fahrer
\n <\/span>
\n Aus- \/ Zusagen der Fa.Layher:
\n <\/span><\/span>
\n \u00a0+ Zusage den alternativen Vorschlag v. Nabu zu prüfen
\n <\/span>\u00a0+<\/span> Dachbegrünung\u00a0( NiederschlagsAbflussVerlangsamung;\u00a0 MicroKlima in \/ um die\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Hallen ;\u00a0 Ansicht v. Strom- u. Heuchelberg)
\n +möglichst wenig Quertransporte zw. Eibensbach + Frauenzimmern
\n +keine Lagerbewegungen i.d. Nacht u. Lager nachts nicht unnötig beleuchtet
\n +Schaffung von neuer Fertigungskapazität = weniger Belastung f. bisherige\u00a0
\n \u00a0 Standorte ( Arbeitszeiten wieder auf normales Maß zuürckführen )
\n – Verkehrssituation im Zabergäu = “was haben Sie als Verantwortliche in der
\n \u00a0 Vergangenheit gemacht” (Frau Langer).\u00a0 Deren Lösung sollte aber bitte nicht
\n \u00a0 an dem Projekt Werk III festgemacht\/ verknüpft werden.
\n Fehler der Vergangenheit in dem Gebiet nicht mit diesem Projekt gutmachen zu wollen\u00a0
\n \u2192 Fehler aus meiner Sicht – TAXIS. Wie kann man ein Umschlagslager bei den Verkehrsanbindungen\/-Verhältnissen ins Zabergäu setzen. So etwas hätte an eine Autobahnausfahrt gehört.\u00a0 Aber das passiert, wenn (Stadt-)Verwaltungen ohne Kontrolle durch GR + Bevölkerung handeln (können).
\n Ist in diesem Fall zum Glück nicht möglich!<\/p>\n

Fragen \/Statements aus den Reihen der anwesenden GR-Fraktionen:<\/span>
\n \u00a0
\n -Abbiegesituation in \/ aus dem WerK?\u00a0 ( = jeweils Abbiegspur + Hoffnung auf\u00a0
\n \u00a0 entspr. Geschwindigkeitsbeschränkung d.d. LRA)
\n – Zeitplan?\u00a0 = so schnell wie möglich Angesicht der Aus-\/Belastung v. Werk I
\n – Liefer- \/Mitarbeiterverkehr = Lösungsansätze f. Reduzierung\u00a0 \u00a0 \u00a0 Flächenverbrauch\/Versiegelung Parkplätze B)passender \/Stärkung ÖPNV<\/span><\/p>\n

Fazit zu dem Projekt:
\n <\/span><\/span><\/p>\n

– der weitere Flächenverbrauch an der Stelle
\n + die Zusagen das Ganze soweit wie möglich Umwelt\/Natur-ver\/erträglich zu gestalten.
\n Toll wäre aus dem Ganzen ein “Leuchtturm-Projekt” für Industriebau zu machen
\n z.Bsp. neben der bereits zugesagten Dachbegrünung auch eine Begrünung der Fassade ins Auge zu fassen!
\n – noch mehr Verkehr auf den Straßen im Zabergäu ( das Material muss ran und die Endprodukte wieder weggeschafft werden)
\n Toll wäre hier, wenn man sich von Firmenseite für einen Bahnanschluss entscheiden könnte bzw. diese Möglichkeit aktiv einfordern \/ einplanen würde und damit\u00a0 a) die Entscheidung “Auferstehung Bahnverkehr im Zabergäu” aktiv unterstützen b)\u00a0 unternehmerisch Weitsichtig und nachhaltig neue Transportwege ins Auge fassen würde.\u00a0
\n – Energiebedarf – die “Zinkbäder” brauchen Gas
\n \u00a0Toll wäre hier die Prüfung der Möglichkeit, diesen Bedarf über eine Biogasanlage
\n \u00a0aus Abfällen nachzudenken
\n Toll – das man die Bevölkerung \/ die Entscheidungsträger so früh einbindet bwz. das Ganze doch sehr transparent gestaltet.\u00a0<\/span><\/p>\n

t.b.c.<\/span>
\n <\/span><\/span><\/p>\n

=================<\/p>\n

Pressestimme zu der Veranstaltung: Bericht<\/a> in der Heilbronner Stimme<\/span><\/p>\n

\u2192 The Day After..oder so..<\/span><\/p>\n

-positiv:<\/em>
\n sachlicher Umgang miteinander
\n umfassende Informationen zu Beginn d. Veranstaltung d.d. GF der Fa.\u00a0 Herr Stöcklein;
\n Anwesenheit d. Gesellschafter Frau Langer & Herr Layher;
\n Anregungen aus dem Publikum;
\n technische Umsetzung (Wer waren die Jungs?);
\n End-Statement von Frau Langer- traf vieles!!;
\n Umgang mit manchen Anregungen aus dem Publikum seitens der Firmenvertreter
\n ( nicht nur das Neubauprojekt betreffend)\u00a0<\/span><\/p>\n

-50\/50:<\/em>
\n lt. HST ca. 300 interessierte Bürger -hätten bei dem Einzugsgebiet gerne mehr sein dürfen
\n Weiterer Ablauf d. Verfahrens wäre hilfreich gewesen
\n offizielles Statement der WG und v. Bürgermeister v. Cleebronn??<\/p>\n

-nicht so toll:<\/em>
\n Antworten d. d. Verbandsvorsitzenden BM Kieser bei kritischen Äußerungen in Sachen\u00a0 Verkehr; Straßenzustand, Planung. Da hätte es ruhig mehr Empathie sein dürfen und auch mehr an visionären zielführenden Antworten.<\/p>\n

Warum neben Werk 2 in Güglingen nicht gebaut werden kann…ist mir immer noch nicht so richtig klar bzw. nur das Nein einer Behörde..kann doch nicht sofortige Kapitulation bedeuten!<\/span><\/p>\n

Angesprochene Klärschlamm-Werte: Entfettung \/Reinigung vor dem Verzinken mit dem haushaltsüblichen Abwasch(mittel) zu vergleichen …hinterlässt irgendwie eine komischen Eindruck.\u00a0 Gut wäre hier die aktuellen Werte in der betroffenen Kläranlage nachzufragen und mit Kommentar zur Veröffentlichen. Transparenz würde hier Vertrauen schaffen -reine Hinweis auf Eigenkontrollen im Betrieb taugen dazu eher nicht.<\/span><\/p>\n

Statment Nabu – das in der Heilbronner Stimme nur sehr rudimentär abgedruckt wurde und dann zwar den Gemeinderäten bzw. sonstigen pol. Entscheidungsträgern per email zugeschickt wurde – hätte man doch gestern zumindest Stichwortartig vortragen können<\/span><\/p>\n

zusätzliche Erweiterung d. Gebiets über den bisherigen Planansatz hinaus und der Vorschlag aus dem Publikum, dafür doch an anderer Stelle im bisherigen Gebiet Flächen an die “Natur” zurückzugeben. (Antwort d.d. Verbandsvorsitzenden s.oben) -selbst wenn nicht 1:1 Ausgleich, dann wäre doch jedes Entgegenkommen besser gewesen als dieses alternativlose Nein.<\/span><\/p>\n

\n Planungsentwurf der Gebäude – alle Achtung oder groß – grau -billig- ohne jeden erkennbaren Ansatz von umwelt- und landschaftsverträglichem bauen.\u00a0 Erschreckend-alle bisher erstellten<\/span>
\n Gebäude in WerkI+II haben -lt den gezeigten Luftbildaufnahmen – keinerlei Dachbegrünung.<\/span>
\n Wie schon im Vorfeld angemerkt- müssen die geplanten neuen Gebäude \/ an der Stelle mehr an die Natur zurückgeben – durch intensive Dach- und Fassadenbegrünung (und bei Fassadenbegrünung denke ich nicht an 3 oder 4 aermliche Bäumchen, die man davor setzt, sondern wirklich was richtig umfassendes und richtungsweisendes !!)<\/span>
\n
\n <\/span>\u00a0-koennte man noch:<\/span>
\n \u00a0– Verkehrszählung vor dem Bau -um Situation nachher\/vorher<\/span>
\n \u00a0 \u00a0vergleichen zu können (müssten ja deutlich weniger LKW-Fahrten werden, da\u00a0
\n \u00a0 \u00a0Lohn\/Fremdverzinken v. 1\/5 nicht mehr notwendig ist. Mit den Ergebnissen dann
\n \u00a0 \u00a0Grundlage für Planung neuer durchgängiger (Umgehungs-)Strassen bzw.
\n \u00a0 \u00a0Argumente ProBahn-Güterverkehr im Zabergäu<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

======================
\n Entwurf-ohne weitere Bewertung<\/span><\/span>
\n Gedanken im Vorfeld der Veranstaltung<\/a> zur gewünschten Neuansiedlung einer Feuerverzinkerei im noch zu erweiternden Gewebegebiet Langwiesen am 14.3.2018<\/span><\/p>\n

\u00a0\"AckerlandWirdVerzinkt\"<\/a><\/p>\n

Ackerland wird zur Industriefläche<\/span><\/p>\n

Abschwemmung v. Zink<\/a> -auch bei Gerüstteilen<\/span><\/p>\n

Land-\/Ackerlandverbrauch | Versiegelung | Energieverbrauch Produktion | Anlieferung Grundmaterial | Abfahrt Endmaterial alles im Zabergäu? | Arbeitsplätze -hier + bisherige Lohnverzinker – |
\n Standort -warum nicht neben Werk 2 in Güglingen ? |
\n Standort-neben der WG?<\/span>
\n \u2192Überhaupt…Standort bei der Masse an Material nicht besser an Bahn-\/Fluss-trasse |Bahnzugang schaffen(Zabergäubahn) | Haupteinsatzgebiet d. Endproduktes ( Europa \/ Welt?) | Tourismus Naturschutz\u00a0 vs. Industriebau wie immer | Landschaftsverträglich Bauen | Grenze d. Wachstums | ist nie Schluss?
\n Wenn -dann intensive Begruenung ( nicht nur Dachflächen) \u2192 Leuchturmprojekt f. Zabergäu =Verantwortung auf für Natur & Umwelt übernehmen!!! Negative Beispiel in dem Ind.Gebiet und auch bei Layher selbst gibt es ja genug!!<\/span><\/p>\n

Infos dazu \u00a0Naturnahe Firmengebäude<\/a>\u00a0\u00a0
\n Feuerverzinken \u2192 hoher Energiebedarf. \u00a0Wie ökolgisch selbst produzieren?
\n <\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

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